救急車 > 日本の救急車 日本における救急車(にほんにおけるきゅうきゅうしゃ)とは、消防車やパトカーと同様の緊急自動車の一つで、車内に傷病者を収容し緊急走行で病院などの医療機関まで搬送する車両の事を指す。 ドクターカーも救急車の一種である。消防法施行令上の正式名称は救急自動車(きゅうきゅうじどうしゃ)である。 81キロバイト (11,878 語) - 2022年6月27日 (月) 00:55 |
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:2022/07/07(木) 13:32:02.43 2022/07/07 00:17
先日、救急救命士だとする人がSNSで「救急車に道を譲らない人が増えている」という主旨の投稿をし、話題となった。投稿主は「最近救急車を運転していて感じること」として「救急車に道を譲らない人が増えている」とし、「はやく医師に引継ぎたいんだ」「道を譲ってくれ。頼むよ。」と訴えている。
実際に、総務省消防庁の資料によると、現場到着所要時間および病院収容所要時間は年々伸びており、現場到着所要時間は、平成28年のデータで、10年前(平成18年)よりも1.9分、病院収容所要時間は、7.3分も伸びているという。
なぜ救急車に道を譲らない人が増えているのだろうか。
緊急走行を妨げると、反則金6000円、違反点数1点
救急車を含む、緊急車両に道を譲るのは「マナーの範囲」だと思っている方もいるようだが、道路交通法で決められているドライバーの義務であり、救急車(を含む緊急車両)に道を譲らない(=走行を妨害)すれば、交通違反となる。
緊急走行中の緊急車両の走行を妨げる行為に関して、道路交通法では、「緊急車等妨害違反」と「本線車道緊急車妨害違反」という2つがあり、「緊急車等妨害違反」は、緊急走行中の緊急車両が自車に近づいているのにも関わらず、そのまま走行を続ける違反行為で、反則金は、普通車の場合だと6000円、交通違反点数は1点。「本線車道緊急車妨害違反」は、緊急走行中の緊急車両が、一般道や高速道路などで、本線車道に車線変更するときや、本線車道に合流するときに進行を妨害する違反行為で、こちらも同じく、反則金は普通車で6000円、交通違反点数は1点だ。
この「緊急車両」に該当するものは、道路交通法第39条第1項において、「政令で定める自動車で、当該緊急用務のため、政令で定めるところにより、運転中のものをいう」と規定されており、具体的には、救急車やパトカー、消防車のほか、JAFやハイウェイパトロール、電気やガスといったインフラ系の緊急作業車、自衛隊、日本赤十字社の血液運搬車、国土交通省の災害本部車や地方公共団体が所有する車両、など。いずれも緊急走行中、つまり、「赤色の警光灯が点灯しているとき」には、道を譲らなければならない。
クルマで走行中に緊急走行を妨げると、反則金6000円、違反点数1点。緊急車両に遭遇したら、しっかりと安全を確認したうえで、道を譲ろう(PHOTO:写真AC_ fujikiseki1606)
「サイレンが聴こえづらい」という声も
ただ、救急車のサイレン音に関しては近年、「聴こえづらい」という声も多いという。サイレン音には、「前方20メートルの位置において90デシベル以上120デシベル以下」という基準があるが、この音量基準は1951年から見直しがされていない。
70年前は、窓をあけて走行するクルマも多かったようだが、現在では、カーエアコンが当たり前となったことで、窓をあけて走行することはほぼなくなった。さらに昨今は、クルマのサイドガラスに遮音ガラスを採用するクルマも増えており、クルマの中は静かになったが、クルマの外の音がシャットアウトされてしまうため、70年前よりも聴こえづらいのは当然のこと。さらに、サイレン音は高齢者には聴きづらい周波数であるため、近年になって救急車に道を譲らないドライバーが多くなっている原因には、ドライバーの高齢化が進行していることも関係していると考えられる。
長文につきあとはソースで
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/14364a754c7d45671b8eaed3982abe62bcbdbc78/?mode=top
先日、救急救命士だとする人がSNSで「救急車に道を譲らない人が増えている」という主旨の投稿をし、話題となった。投稿主は「最近救急車を運転していて感じること」として「救急車に道を譲らない人が増えている」とし、「はやく医師に引継ぎたいんだ」「道を譲ってくれ。頼むよ。」と訴えている。
実際に、総務省消防庁の資料によると、現場到着所要時間および病院収容所要時間は年々伸びており、現場到着所要時間は、平成28年のデータで、10年前(平成18年)よりも1.9分、病院収容所要時間は、7.3分も伸びているという。
なぜ救急車に道を譲らない人が増えているのだろうか。
緊急走行を妨げると、反則金6000円、違反点数1点
救急車を含む、緊急車両に道を譲るのは「マナーの範囲」だと思っている方もいるようだが、道路交通法で決められているドライバーの義務であり、救急車(を含む緊急車両)に道を譲らない(=走行を妨害)すれば、交通違反となる。
緊急走行中の緊急車両の走行を妨げる行為に関して、道路交通法では、「緊急車等妨害違反」と「本線車道緊急車妨害違反」という2つがあり、「緊急車等妨害違反」は、緊急走行中の緊急車両が自車に近づいているのにも関わらず、そのまま走行を続ける違反行為で、反則金は、普通車の場合だと6000円、交通違反点数は1点。「本線車道緊急車妨害違反」は、緊急走行中の緊急車両が、一般道や高速道路などで、本線車道に車線変更するときや、本線車道に合流するときに進行を妨害する違反行為で、こちらも同じく、反則金は普通車で6000円、交通違反点数は1点だ。
この「緊急車両」に該当するものは、道路交通法第39条第1項において、「政令で定める自動車で、当該緊急用務のため、政令で定めるところにより、運転中のものをいう」と規定されており、具体的には、救急車やパトカー、消防車のほか、JAFやハイウェイパトロール、電気やガスといったインフラ系の緊急作業車、自衛隊、日本赤十字社の血液運搬車、国土交通省の災害本部車や地方公共団体が所有する車両、など。いずれも緊急走行中、つまり、「赤色の警光灯が点灯しているとき」には、道を譲らなければならない。
クルマで走行中に緊急走行を妨げると、反則金6000円、違反点数1点。緊急車両に遭遇したら、しっかりと安全を確認したうえで、道を譲ろう(PHOTO:写真AC_ fujikiseki1606)
「サイレンが聴こえづらい」という声も
ただ、救急車のサイレン音に関しては近年、「聴こえづらい」という声も多いという。サイレン音には、「前方20メートルの位置において90デシベル以上120デシベル以下」という基準があるが、この音量基準は1951年から見直しがされていない。
70年前は、窓をあけて走行するクルマも多かったようだが、現在では、カーエアコンが当たり前となったことで、窓をあけて走行することはほぼなくなった。さらに昨今は、クルマのサイドガラスに遮音ガラスを採用するクルマも増えており、クルマの中は静かになったが、クルマの外の音がシャットアウトされてしまうため、70年前よりも聴こえづらいのは当然のこと。さらに、サイレン音は高齢者には聴きづらい周波数であるため、近年になって救急車に道を譲らないドライバーが多くなっている原因には、ドライバーの高齢化が進行していることも関係していると考えられる。
長文につきあとはソースで
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/14364a754c7d45671b8eaed3982abe62bcbdbc78/?mode=top
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:2022/07/07(木) 13:38:57.26 >>1
ウィンカー出したら負けって世の中になっちまったからなぁ
当然、そんなヤツラじゃ救急車なんて眼中に無いでしょ
ウィンカー出したら負けって世の中になっちまったからなぁ
当然、そんなヤツラじゃ救急車なんて眼中に無いでしょ
2
:2022/07/07(木) 13:33:33.56 老人が増えたから サイレンが聞こえないんだろ
内納屋もインターホンがなっても何もせずにいることがある
俺より音源の近くにいるのに
内納屋もインターホンがなっても何もせずにいることがある
俺より音源の近くにいるのに
25
:2022/07/07(木) 13:38:33.77 >>2
>内納屋
どうでもいいことでスマンがどうやって変換した?
うちのや
うちなや
うちのうや
>内納屋
どうでもいいことでスマンがどうやって変換した?
うちのや
うちなや
うちのうや
41
:2022/07/07(木) 13:40:31.38 >>25
せんたっき
洗濯機
何故か変換できる!!
( ゚∀゚)
せんたっき
洗濯機
何故か変換できる!!
( ゚∀゚)
3
:2022/07/07(木) 13:33:38.92 救急車が追いついてこない😼
4
:2022/07/07(木) 13:33:55.81 ドライバーは耳の遠い老人だらけw
5
:2022/07/07(木) 13:34:14.26 最近の普通の音のほう聞こえにくきない?
違う音に変化したときは聞こえるんだけど
違う音に変化したときは聞こえるんだけど
6
:2022/07/07(木) 13:34:24.40 2なら日本に帰化してやるニダ
7
:2022/07/07(木) 13:34:44.83 思いやりの心が欠如してる人間が増えてきた、環境汚染で質の悪い肉食ってるからだと思われる
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:2022/07/07(木) 13:34:56.23 いや俺は老人ではないが昔はもっと大音量だったような
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:2022/07/07(木) 13:36:30.29 >>8
サイレンに市街地モード(音響おとなしめ)
ができたのも一因かと
サイレンに市街地モード(音響おとなしめ)
ができたのも一因かと
9
:2022/07/07(木) 13:35:09.34 車内に音声介入するしかない
10
:2022/07/07(木) 13:35:19.43 救急車もっとスピード出せよって思うときがある
パトカーなんてスピーカーで叫んで一般車どかして飛ばして行く
パトカーなんてスピーカーで叫んで一般車どかして飛ばして行く
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:2022/07/07(木) 13:37:31.59 >>10
停止しない*がいるから飛ばせないんだろ
停止しない*がいるから飛ばせないんだろ
19
:2022/07/07(木) 13:37:37.21 >>10
事故起こしたら荷物が*
事故起こしたら荷物が*
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:2022/07/07(木) 13:41:03.58 >>10
患者さんが脳梗塞等で、可能な限り揺れを小さくしたいときもあるんです
患者さんが脳梗塞等で、可能な限り揺れを小さくしたいときもあるんです
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:2022/07/07(木) 13:36:01.21 聞こえないなら免許返納しなさい
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:2022/07/07(木) 13:36:20.59 カーステレオ、カーラジオの音量を制限しろ
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:2022/07/07(木) 13:38:49.48 >>12
カーラディオ流れる切なすぎる
バラードが友達のライン
壊したの
というからな
カーラディオ流れる切なすぎる
バラードが友達のライン
壊したの
というからな
14
:2022/07/07(木) 13:36:40.29 周り見ずに運転する奴が多いんだな恐ろしい
15
:2022/07/07(木) 13:36:59.73 救急車を譲ってやったら後続のDQNで一緒に追い抜いて行くのがいる
31
:2022/07/07(木) 13:39:21.76 >>15
ついさっきそれに遭遇した
右折待ちレーンから救急車の右折に小判鮫みたいについていった奴が居て引いたわ
そんなに急いでどこにいくのかと
ついさっきそれに遭遇した
右折待ちレーンから救急車の右折に小判鮫みたいについていった奴が居て引いたわ
そんなに急いでどこにいくのかと
16
:2022/07/07(木) 13:37:26.54 だから60歳以上は免許更新を停止するべきなんだよな
18
:2022/07/07(木) 13:37:36.00 経済同様日本人の民度落ちすぎだろ
27
:2022/07/07(木) 13:38:52.07 >>18
民度つーか技術と知識のほうが足りてない
民度つーか技術と知識のほうが足りてない
20
:2022/07/07(木) 13:37:42.84 1分を争う緊急事態だと知らない人は案外多い
車一台に5秒じゃまされたとしても、それが何台と続いてその度救急車が減速すると結局秒ではなく数十分になったりして手遅れに繋がる
車一台に5秒じゃまされたとしても、それが何台と続いてその度救急車が減速すると結局秒ではなく数十分になったりして手遅れに繋がる
21
:2022/07/07(木) 13:38:05.53 普通に気付くだろ?
22
:2022/07/07(木) 13:38:12.18 回り見てないで運転してるアホは免許取り消しで良いよ
23
:2022/07/07(木) 13:38:14.69 老人ドライバーが増えたせいでしょ
俺はバイク乗りだが法律ギリギリのラインのうるさいマフラーを付けてるが老人ドライバーに自分の存在を教える為だし
俺はバイク乗りだが法律ギリギリのラインのうるさいマフラーを付けてるが老人ドライバーに自分の存在を教える為だし
24
:2022/07/07(木) 13:38:30.24 とりあえず高齢者は免許没収で様子見しよう
29
:2022/07/07(木) 13:39:05.69 救急車のケツに着いていくのは運転の基本
30
:2022/07/07(木) 13:39:18.87 妙に音量下げてる自治体があるな
32
:2022/07/07(木) 13:39:37.92 制限速度で走ってれば後ろから近付いてくるはずがないんだけどな
まあ後方50mまで近付いたら左に停めて譲ってるけど
まあ後方50mまで近付いたら左に停めて譲ってるけど
33
:2022/07/07(木) 13:39:39.42 まず聞こえないとか有り得ないし
交差点に救急車が進入しても、青信号だしと平気で妨害する運転手の顔を見るが30-40代だな
後、歩行者も救急車に道を譲らないw
交差点に救急車が進入しても、青信号だしと平気で妨害する運転手の顔を見るが30-40代だな
後、歩行者も救急車に道を譲らないw
49
:2022/07/07(木) 13:41:16.41 >>33
身内は大事にするがそれ以外は他人だからどーでもいいという日本人の習性だな
政治も同じ習性
身内は大事にするがそれ以外は他人だからどーでもいいという日本人の習性だな
政治も同じ習性
34
:2022/07/07(木) 13:39:45.93 別に増えてねーだろ
そういう事にして記事読ませたいだけ
そういう事にして記事読ませたいだけ
35
:2022/07/07(木) 13:39:49.08 人間が1番敏感とされる周波数だからな
これで聞こえないなら聞こえんだろうね
これ以上うるさくされたら夜寝れんし
これで聞こえないなら聞こえんだろうね
これ以上うるさくされたら夜寝れんし
36
:2022/07/07(木) 13:39:49.60 都市高速を60キロで走るから
いつまで経っても譲れない
いつまで経っても譲れない
37
:2022/07/07(木) 13:39:55.34 サイレン感知したら社内にも警告音出すようにするしかないな
38
:2022/07/07(木) 13:39:57.58 聞こえにくいんだわ。デジタルやめてアナログにもどせよ。そしたらわかる
39
:2022/07/07(木) 13:40:08.74 チョン最低やな
40
:2022/07/07(木) 13:40:30.67 横断するの待たない歩行者も多い
*なのかな
*なのかな
42
:2022/07/07(木) 13:40:40.15 歩行者ですらスタスタ横断歩道で横切る人
多いよ最近
車もギリギリまで突っ込む人増えた印象
てかそもそもウインカー出さずに車線変更
する人が増えた
最近の教習所はどう教えてるのかな?
多いよ最近
車もギリギリまで突っ込む人増えた印象
てかそもそもウインカー出さずに車線変更
する人が増えた
最近の教習所はどう教えてるのかな?
43
:2022/07/07(木) 13:40:43.43 どの方向から来てるか解り難い。
基本的に救急車来たら皆止まってるだろ。
基本的に救急車来たら皆止まってるだろ。
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:2022/07/07(木) 13:40:43.58 交差点で救急車や消防車が徐行や一時停止する時代だもんな
一時停止してるからか交差点に進入する車もいるし
一時停止してるからか交差点に進入する車もいるし
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:2022/07/07(木) 13:40:49.73 ビルが立ち並ぶ交差点で今鳴ってるサイレンはどっちの方角から来るのか判らない時がある。
46
:2022/07/07(木) 13:41:03.48 ちゃんと取り締まらないのも原因の一つじゃないの?
48
:2022/07/07(木) 13:41:15.22 ミニバンが増えすぎてそれより低い車は気づきにくい
50
:2022/07/07(木) 13:41:26.03 実際聞こえにくいかもね
ラジオつけたり音楽かけたりもしてるから殊更
ラジオつけたり音楽かけたりもしてるから殊更
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